هل اختزلت لندن في ( عين لندن ، الهايد بارك ، ساعة بج بن ....إلخ ) ، حسب ما أظن بأن السائح العربي يركز فقط على هذا الأمور ، ولا يركز على بعض الأثار ، والأماكن التي يجب أن تزار في رحلته إلى لندن ، ما زال الريف الانجليزي ، والقرى المحيطة بلندن ، تشكل لغزا يصعب كشفه للكثير من الرحالة .
في موضوعي البسيط هذا سأتكلم عن معلم سياحي مهم جدا لزوار بريطانيا بشكل عام ، وللندن بشكل خاص ، فصوره المنتشرة في كل مكان ، تجعله مكانا حسب ظني يجب زيارته ، وكم سألت من سياحنا العرب عن هذا المعلم ، عندما فكرت في زيارته ، ولكني لم أجد الجواب الشافي ، فالجواب هو ( هو مكان قريب من لندن ، ما أعرف بس هالصورة مش غريبة علي ، أو الجواب النهائي : لا أدري ولكني أتمنى زيارته ) .
في زيارتي الاخيرة للندن ، عقدت العزم على زيارة الحجارة المعلقة Stonehenge التي تقع في منطقة (Wiltshire ) والتي أنصح كثيرا بزيارتها ، فالرحلة ليست قصيرة نعما ، ولكنها تستحق العناء ، في رحلة إلى عمق التاريخ البريطاني القديم .
كيف أذهب إلى هناك ؟
هناك عدة طرق لزيارة هذه الحجارة المعلقة ، ولكني أفضل الطريقة التي استخدمتها لعدة أمور سترونها من خلال شرحي وهي الذهاب لوحدك ، بالقطار .
الطريقة الأولى : عن طريق مكاتب السفر والسياحة المنتشرة في الكثير من مناطق لندن ، عن طريق باص ، حيث تستغرق الرحلة ما يقارب الثلاث ساعات وتكلف تقريبا 30 جنيه استرليني ، وتشمل المواصلات ولا تشمل رسم الدخول هناك ( 7 جنيه استرليني ) ، تستطيع أن تحجز هذه الرحلة من أي مكتب للمعلومات السياحية في لندن ، وهم أكثر من الهم على القلب مثل ما يقولوون
في باريس ... خرجت مبكراً جداً , و قررت أن أزور الغابة القريبة من أطراف باريس , و لا أعلم هل هي غابة فانسن أو بلونيا . خرجت و بيدي خارطة تبين الطريق الموصل إليها , فدخلت أولها و نعمت بأجوائها الرائعة , فلا تسمع إلا حفيف الأشجار , أو زقزقة الطيور , أو خرير المياه المنساب من الجداول , أو أنفاس رياضي ثائر .وضعت باريس في الجهة اليمنى , و الغابة في الجهة اليسرى , ثم تعمقت بوسطها , و بعد أن وصلت إلى قلب الغابة أحسست و كأني بوسط لعبة المتاهات , تقاطعات غريبة , و أغصان الأشجار متماسكة . و الأرض بالمياه مبتلة . فدب الخوف في صدري , و لكن يصبرني و يربط على قلبي , عندما تنعشني القطرات , و تتسلل إلى رئتي نسمات الهواء الصافية النقية , فصدقت التسمية عن هذه الغابة " مصنع الأكسجين لباريس "...
في باريس ... شققت طريقي في وسط تلك الغابة , و كانت الأرض تخفي لي تحت أوراق الأشجار المتساقطة الكثير من بقع المياه الراكدة . و لم أختر الملابس و الأحذية المناسبة لخوض تلك التجربة , فتبللت الثياب و اكتشفت تهريباً خطيراً في جلدة أحذيتي حتى تبللت جواربي . كنت أنظر لمن حولي فلا أجد مد النظر إلا أشجار متماسكة و أرضية مكتسية بالأوراق اليابسة , و سماء مظلمة , و من تحتها سحب كثيفة , و يخيل إلي أن هناك شيء ما سوف يخرج لي من بين تلك الأشجار . أو هكذا أتوهم , أو رسمها عقلي , أو نسجتها أفكار الخوف التي أملاها علي عقلي .
في باريس ... تعتبر تلك الغابة ملاذاً للمجرمين و اللصوص في العصور الغابرة , أو قطاع الطرق أو الهاربين من الأحكام في العصور الفائتة , فكان فكري يقول كيف سأنجوا منهم ؟ و هل سوف يصدقون أنني قدمت من أطراف نجد لأخوض مثل هذه المغامرة , مغامر سماع أصوات الطيور المهاجرة , أو هل تعتقدوا أنهم سوف يصدقون أنني استيقظت من الفجر في هذا الشتاء القارس من أجل عيون أخوة لي ينتظرون مني تقريراً مفصلاً عن غابات باريس القريبة . و لكن قطع علي حبل أفكاري أن بان نور من بعيد , فكأنه يلوح لي بالنجاة , فآثرت ترك المغامرة لمن هم أهلُ لذلك و آثرت السلامة .
من منا لا يعرف برج إيفيل ،،، هذا النصب العجيب الكبير ،،، الذي يعتبر من أهم الأماكن السياحية في باريس ،،،، وأمنية لكل رحالة للإرتقاء ،،، ورؤية باريس الجميلة ،،،،، من أعلى نقطة ممكنة .
كانت لي زيارة لهذا البرج العجيب ،،، حيث كانت باريس بالنسبة لي حلم صغير ،،، ولكن بفضل الله أولا وآخرا ،،، تحقق على خير ونعمة .
رحلتي لباريس لها موضوع مستقل ،، ولكن رغبة مني في التعريف بهذا الصرح ،، فإني اضع المعلومات ( المنقولة من شبكة الانترنت ) عن هذا البرج ،،، هنا ،،،،،
ملاحظة : الصور الواردة في التقرير من تصويري الخاص ،،،،حتى الصور القديمة ،،، أنا من التقطها من اللوحة الموجودة بجانب البرج
--------------------
قام غوستاف إيفل بتصميم البرج ليكون مدخلاً مميزاً للمعرض الدولي 1889 في باريس، والذي وافق الذكرى المئوية للثورة الفرنسية حيث أظهر القدرة التقنية الفرنسية آنذاك. وقد بلغت تكلفة بناء البرج وقت الإنشاء حوالي 7,800,000 فرنك ذهبي فرنسي، وتم استرداد الكثير منها من مبيعات التذاكر هذا المعرض.
في عام 1964 تم تسجيل البرج على لائحة الآثار التاريخية لمدينة باريس.
هذه تماثيل موجودة في اعلى البرج للمهندس
التصميم والإنشاء
بدأت أعمال الإنشاء في 26 يناير 1887، واستمرت لمدة 26 شهراً بمشاركة ما يقرب من 50 مهندساً و 300 عامل؛ حيث تم في الخمسة أشهر الأولى بناء الأساسات بينما استغرق بناء البرج الواحد وعشرين شهراً التالية، لتنتهي جميع الأعمال في 31 مارس 1889. وقد افتتح البرج رسمياً في 6 مايو 1889.
تعتبر الفترة التي تم فيها البناء 1887-1889 قياسية، وذلك بالنظر إلى الأدوات المتاحة في ذلك العصر ومقارنتها مع مدى الدقة والضخامة التي تمير بها هذا البناء.
وهي ثاني أهم مركز اقتصادي وعالمي في ألمانيا، بعد فرانكفورت، وتتمركز في منطقة الراين-رور Rhein-Ruhr ، التي تعد من أكثر المناطق كثافة بالسكان في أوروبا. يشق المدينة نهر الراين، وتشتهر بالأزياء وبكثرة المناسبات والمعارض التجارية التي تقام فيها. ففي شهر تموز من كل عام
يزور مدينة دوسلدورف أكثر من 4.5 مليون شخص لحضور معرض Größte Kirmes am Rheinالذي يعد من أشهر المعارض الترفيهية التي تنظّم فيها.
المواضيع ، تعبر عن رأي كاتبها ويتحمل مسؤوليتها فقط ، ولا تعبر بالضرورة عن رأي شبكة ومنتديات زاد المسافر .
