،، يتبع ،،



ترتفع نسبة المياه في البندقية المطلة على البحر الادرياتيكي وتحميها بحيرة ضحلة لا تنفصل عنها يسمونها «لاغون»، أثناء فصل الخريف أو الربيع، في القسم السفلي للمدينة حيث تقع ساحة سان ماركو التاريخية الجميلة المعروفة بقصر الحاكم والكنيسة البيزنطية والمتاحف والآثار الفنية النفيسة والمقاهي المشهورة التي يقصدها السياح. وتقام فيها احتفالات الكرنفال يوم عيد العشاق بالأقنعة والملابس التنكرية، وتروى قصص المغامر العاشق كازانوفا. البندقية شهيرة كجمهورية تجارية بحرية سيطرت على التجارة في البحر المتوسط ولعبت دورا مهما في الحروب الصليبية وجلبت التوابل والزعفران إلى اوروبا من الشرق لاستعماله في تزيين المآكل وتبخير المسارح والوقاية من الطاعون. ثم قامت بغزو القسطنطينية عام 1204 ونهبتها وتحاربت وتعاملت مع الدولة العثمانية التي أقفلت عليها الطرق التجارية البحرية ولها تاريخ غابر من أيام الرحالة ماركو بولو الى الصين، كما وصلت الى ذروة المجد في القرنين الخامس والسادس عشر ثم بدأ انهيارها التدريجي مع صعود الدولة العثمانية. مشكلة ارتفاع مستوى الماء تعتبر مشكلة مزمنة، خاصة في منطقة ريالتو التجارية. وقد أطلقت منظمة اليونسكو الدولية حملة واسعة النطاق لانقاذ البندقية من الغرق التدريجي منذ العام 1966، واعتبرتها جزءا من تراث الانسانية. وتواجه المدينة اليوم أسوأ فيضان تعرضت له، خاصة في شوارعها التي لا تخضع للخطوط المستقيمة نظرا لطبيعة الجزر وجغرافيتها. لكن المشكلة الآن هو هطول الأمطار الغزيرة المتواصل منذ أول الشهر الحالي مع فترة «هدنة» لم تتجاوز يوما أو اثنين، مصحوبة بريح عاصفة وارتفاع المد إلى أخطر ما مر في تاريخ المدينة، نتيجة الاحتباس الحراري الذي بدأ يشتد منذ العام الماضي. ووصل مستوى مياه البحر إلى 152 سنتيمترا، وهو أعلى مستوى منذ العام 1968. ودفع هذا الامر بأفراد الحماية المدنية ورجال الاطفاء إلى اطلاق صفارات الانذار وإقامة الجسور الخشبية في ساحة سان ماركو، لتسهيل عبور المارة، بينما اضطر العديد منهم للغوص في المياه بجزمات مطاطية عالية وزعت عليهم. وقامت الفنادق بتقديم وجبات الطعام المجانية للزبائن الذين اضطروا للبقاء داخلها كما لو كانت حالة منع التجول قد اعلنت.





























































<< يتبع بقية الصور >>

،، يتبع ،،



هطلت في نفس الفترة أمطار غزيرة مضرة بالانتاج الزراعي في كافة المدن والأرياف الايطالية ووصلت في روما خلال اسبوعين الى نفس المستوى العام للموسم، أي 400 ميليمتر، وكانت الأمطار تهطل بمعدل عشرة مليمترات يوميا. وأصبح نهر التيبر يهدد روما بالطوفان عند جسر ملفيو الروماني في شمال المدينة القائم منذ ألفين ومئتي عام ومنه أعلن الامبراطور قسطنطين تحوله الى المسيحية بعد انتصاره في المعركة. وفي البندقية، توقفت المواصلات البحرية لبضعة أيام، في حين ازدحمت الشوارع في روما بالسيارات واصيبت المدينة بما يشبه الشلل، واخليت بعض المنازل في الضواحي بالطائرات المروحية. وسقط أحد السائحين الارلنديين في نهر التيبر عندما كان يتأمل مشهد مطعم عائم على ظهر سفينة نهرية ثابتة جرفتها العواصف العاتية الى منتصف النهر، فعلقت تحت جسر حصن سان أنجلو قرب مدينة الفاتيكان. وعانت نابولي أيضا من صعوبة سفر البواخر إلى الجزر السياحية مثل كابري وايسكيا، وغرقت المواشي في مقاطعة كالابريا الجنوبية نتيجة الطوفان المفاجئ، كما سبب انهيار الثلوج في شمال ايطاليا على الحدود الفرنسية الى مقتل عدد من الأشخاص واغلاق الطرق. في البندقية، يبدأ نظام الانذار المبكر لتحذير الناس من المناطق التي ستتعرض للغمر أو الطوفان في وقت المد والجزر حين يصل منسوب مياه البحر الى 95 سنتيمترا. وعندها تتوقف المواصلات البحرية والمراكب البخارية وقوارب الجندول والتاكسيات المائية، وتقام الجسور الخشبية للمارة. ونظرا لتكرر هذه الظاهرة من فينة إلى اخرى، وافقت حكومة برلسكوني السابقة عام 2003 على مشروع لترويض البحر، عرف باسم "مشروع موسى"، وهو يرمز إلى قصة عبور النبي موسى للبحر الأحمر وصراعه مع الأمواج. لكن الاسم العلمي الحقيقي للمشروع الفريد من نوعه، والذي لم يُجرب في أي بقعة في العالم هو ما ترجمته الى العربية «وحدة قياس تجريبية كهروميكانيكية»، ويهدف إلى حل مشكلة قائمة منذ ما يزيد على ألف سنة، عبر حماية مدينة البندقية من الغرق مع كنوزها الفنية والمعمارية من لوحات الرسامين كاناليتو وتيبيلو والابنية البيزنطية والقوطية، وتلك التي تعود الى عصر النهضة والباروك ومؤلفات فيفالدي الموسيقية وغولدوني المسرحية. تصل كلفة المشروع إلى ما يقارب 5 مليارات يورو (6 مليارات دولار)، ومن المفروض أن يستكمل العمل عام 2013 ويشمل اقامة 79 سدا فولاذيا بعلو 30 مترا وعرض 20 مترا لكل سد سيقام فوق بناء ضخم في قاعدة البحر عند جزيرة الليدو، لفصل البحر الادرياتيكي عن البحيرة الضحلة. وتنغلق السدود المقامة تحت البحر تلقائيا إذا زاد مستوى ارتفاع مياه البحر على 110 سنتيمترات .














لاحظوا اطارات الطائره كم تبقى منها









































>>> انتهى .



أخوكم/
رجل شرقي
موقع زاد المسافر
http://www.travelzad.com/vb

سبحان الله

والله ورطة هالديرة

بس هالرايق ودي اغرقه بالما الناس مبتلشين وهو انواع الروقان



الله يعطيك العافية يابو مطر

مساكين ، بس أنا عندي حل .
من واقع تجربتي في مدينة جدة التي تغرق في شبر مويه، أقترح جلب شاحنات ذات صهاريج ( وايت ) وشفط المياه الزائدة ومن ثم رميها ( المياه وليست الشاحنات ) في أرض خارج المدينة لتتكون بحيرة جميلة ويمكن استغلالها سياحياً ( أنا لا أقصد بحيرة المسك ).

: : : : : : :

عساهم من هالحال واردى بعد

يغرقون بشبر ماي خخخخخخخ

مشكور بو مطر والله يرفع عنهم ولا يبلانا

مشكور ياغالي على التقرير المميز ياابو التميز
اعدت لي ذكريات جميلة في هذه المدينة

المدينة عاد غرقانة خلقة ! وهالمطر كمل الباقي:


لك كل الود

كل هالمويه كوم

وانه الوقت بالشتاء كوم ثاني

يعني كيف بيتحملون البرد .. بس عجبتني حركه الابوات الطويله

مشكور يابو مطر

إذا الوضع كذا ليش يسافرون لها !!

شكرااا على هذاا التقرير الراائع بس ممكن سؤااال

كيف جوهاا الحين ؟؟ يعني كيف صاارت الحين بعد هذاا الغرق ؟؟

ممكن تجااوبني لو تكرمت ....