معلومات عامة Cairo International Airport - مطار القاهرة الدولى

05 / 05 / 2010, 55 : 07 AM

رقم المشاركة : 1

عضو مجلس الإدارة

الملف الشخصي

تاريخ التسجيل : 23 / 06 / 2007

رقم العضوية : 10

الإقامة : الكويت

المشاركات : 3,001

التقارير : 2

الجنس : ذكر

الحالة :

Cairo International Airport - مطار القاهرة الدولى

ميناء القاهرة الجوي أو
مطار القاهرة الدولي

(إياتا: CAI، إيكاو: HECA)
هو مطار دولي يبعد عن
وسط مدينة القاهرة عاصمة مصر حوالي 22 كيلومتراً في الاتجاه الشمالي الشرقي، تبلغ مساحة أرض المطار حوالي 40 مليون متر مربع، ويعتبر البوابة الجوية لمصر ولقارة أفريقيا، ويعد المطار ثاني أكبر مطار في القارة من حيث الازدحام وكثافة المسافرين، إذ خدم المطار سنة 2008 حوالي 14,360,175 راكباً وأكثر من 138,000 رحلة جوية. ويستخدم المطار أكثر من 60 شركة طيران من مختلف دول العالم، وعشرة شركات للشحن الجوي، هذا بالإضافة لرحلات الطيران العارض. يشغل المطار شركة ميناء القاهرة الجوي بالإضافة لشركة فرابورت الألمانية والتي فازت بعقد لإدارة المطار لمدة ثماني سنوات، واختار اتحاد شركات الطيران الأفريقية مطار القاهرة كأفضل مطارات أفريقيا لعام
2006 وذلك من خلال استقصاء أجراه الاتحاد عن
تطوير المطارات الأفريقية من حيث الأداء
والبنية التحتية والتحديث المستمر.

تزداد أهمية مطار القاهرة الدولي خاصة بعد انضمام شركة
مصر للطيران إلى تحالف ستار وتحويل مطار القاهرة إلى مطار محوري يربط بين أفريقياوالشرق الأوسطوأوروبا[5]، وذلك لتجميع ركاب الترانزيت والانطلاق بهم إلي جميع مطارات العالم. يضم المطار ثلاثة مباني للركاب مبنى رقم (1)، ومبنى رقم (2)، ومبنى رقم (3)، ومقر ومركز عمليات الشركة القابضة لمصر للطيران والشركات التابعة لها، ومقر وزارة الطيران المدني المصرية، ومقر الشركة المصرية القابضة للمطارات والملاحة الجوية والشركات التابعة لها، ويضم المطار أيضاً مقر السرب الرابع التابع للقوات الجوية المصرية[6]، والذي يستخدم طائرات سي-130 هيركوليز الطراز (H). ومقر السرب 16 الذي يستخدم طائرات سي - 130 الطراز (H)، و(VC)، و
(EC-130H)، ومقر سرب يستخدم طائرات
أنتونوف إيه إن - 47 الطراز (An-74TK-200A).

يضم المطار ثلاثة مدارج لإقلاع وهبوط الطائرات، بالإضافة إلى مدرج رابع تحت الإنشاء، ويتوقع الانتهاء منه في وقت لاحق من هذا العام، المدرج الأول وهو 05L/23R ويبلغ طوله 3,300 متر وعرضه 60 متراً، ويقع في الاتجاه الشمالي للمطار، أما المدرج الثاني فهو 05C/23C ويبلغ طوله 4000 متر وعرضه 60 متراً كذلك، ويقع في
الاتجاه الجنوبي للمطار، المدرج الثالث بالمطار هو
16/34 ويبلغ طوله 3,178 وعرضه 60 متراً،
وهذا المدرج يعتبر مدرج فرعي أو احتياطي ولا يستخدم كثيراً ويقع في الاتجاه الشرقي للمطار، أما المدرج الرابع 05R/23L فهو حالياً تحت الإنشاء ومن المتوقع أن يبلغ طوله 4,000 متراً وعرضه 65 متراً، وهذا المدرج سيكون قادر على استيعاب طائرات إيرباص إيه 380 العملاقة، ويقع هذا المدرج في الاتجاه الجنوبي للمطار بجوار مدرج 05C/23C.

يرجع تاريخ إنشاء المطار إلى عام 1942 وذلك عندما شيدت القوات الجوية الأمريكية بالتعاون مع الجيش البريطاني مطاراً عسكرياً على بعد 5 كيلو متر شمال مطار ألماظة وذلك لخدمة قوات التحالف المشاركة في الحرب العالمية الثانية، وسمي المطار باسم "مطار باين فيلد" نسبة إلى اسم الجندي الطيار الأمريكي "جون باين" الذي كان أول طيار أمريكي قتل في معارك الحرب العالمية الثانية، وكان المطار كبيراً جداً إذا ما قورن بالمقاييس التي كانت سائدة في المطارات في ذلك الوقت إذ أنه كان يضم مدرجين للطائرات، وبرج للمراقبة الجوية وأربعة حظائر للطائرات، والعديد من المباني. وفي 22 إبريل1945 تم إنشاء مصلحة الطيران المدني المصرية بعد أن كانت إدارة صغيرة بوزارة الحربية، وبعد انتهاء الحرب العالمية الثانية انتقلت المطار وكافة المطارات المصرية التي كانت تحت الإدارة البريطانية ومنشآت الطيران ومسئولياته إلى
الجانب المصري في 15 ديسمبر1946.

بدأت المصلحة الجديدة في تجهيز مطار مدني دولي
يستوعب أكبر عدد من الحركة فتم توسعة صالتي السفر والوصول لاستيعاب حركة الركاب القادمة والمغادرة للأراضي المصرية، فيما خصص مطار ألماظة للرحلات الداخلية. وفي عام 1946 تم تغيير اسم المطار من مطار باين فيلد إلى مطار فاروق الأول، وبلغ عدد الركاب المسافرين خلال المطار في هذا العام ما يقارب 200 ألف راكب، وبعد قيام ثورة يوليو تم تغيير اسم المطار من "مطار فاروق الأول" إلى "ميناء القاهرة الجوي"، وفي عام 1955 أجريت بعض الدراسات لبناء مبنى جديد للركاب بدلاً من المبنى القديم، وذلك لمواكبة حركة السفر المتزايدة، وتم اختيار موقع المبنى الجديد بين المدرجين الرئيسيين، وبدأت أعمال البناء عام 1957 وقد افتتح المبنى رسمياً في 18 مارس1963، وبلغت القدرة الاستيعابية لمطار القاهرة في ذلك
الوقت 5 ملايين مسافر سنوياً.
أدت زيادة حركة السفر من خلال مطار القاهرة ووصوله إلى أقصى قدرة استيعابية إلى التفكير في توسعة المطار وإنشاء صالات جديدة بمبنى (1) وإنشاء مبنى جديد للركاب، وتم بين عامي 1977و1979 إنشاء صالتي سفر ووصول رقم (2) بمبنى الركاب الأساسي، وتم إنشاء مدرج ثالث جديد للطائرات، وفي عام 1980 تم إنشاء صالة الركاب رقم3، وفي عام 1986 تم افتتاح مبنى الركاب رقم (2) والذي يقع في الاتجاه الجنوبي من مبنى (1)، وبلغت القدرة الاستيعابية للمبنى الجديد حوالي 3.5 مليون مسافر سنوياً. أتبع ذلك عمليات توسعة وتطوير لصالات الركاب مما زاد من القدرة الاستيعابية للمطار إلي 11 مليون راكب سنوياً. وفي عام 2005 بدأ العمل على إنشاء مبنى الركاب رقم (3) بجوار مبنى الركاب رقم (2)، وذلك لوصول المطار إلى أقصى قدرته الشتغيلية، وتبلغ القدرة الاستيعابية للمبنى الجديد 11 مليون مسافر سنوياً، وتم افتتاح المبنى رسمياً في 18 ديسمبر2008، وتم تشغيله فعلياً في
27 إبريل2009، وبذك تصل القدرة
الاستيعابية لمطار القاهرة الدولي
عام 2010 إلى 23 مليون مسافر سنوياً.

في

14 مايو2009
بدأت شركة ميناء القاهرة الجوي تشغيل كاميرات حرارية تقيس درجة حرارة الركاب القادمين أثناء مرورهم من بوابات الدخول إلى صالات الوصول 1، 2، 3 بمبنى الركاب رقم 1، وصالة الوصول بمبنى رقم (2)، إضافة إلى صالة الوصول بمبنى ركاب رقم (3). يأتي هذا الإجراء في إطار مجموعة من الإجراءات الاحترازية التي تتخذها سلطات الحجر الصحي بالمطار لمواجهة تسلل مرض إنفلونزا الخنازير إلى مصر. وقال الطيار حسن راشد رئيس شركة ميناء
القاهرة الجوي إنه تم استيراد الأجهزة الخمسة بتكلفة
نصف مليون جنية مصري
من الولايات المتحدة.

مبنى الركاب رقم (1)

يرجع تاريخ إنشاء مبنى إلى عام

1963، وهو أقدم مباني المطار، ويطلق عليه المواطنون المصريون اسم "المطار القديم"، يضم ثلاثة صالات هي الصالة الداخلية رقم (1)، وصالة السفر الدولية رقم (3)، وصالة الوصول الدولية رقم
(3) وصالة رقم (4) والتي كانت مخصصة لشركة مصر للطيران في رحلاتها إلى مدن الغردقةوشرم الشيخ، بالإضافة إلى صالة للخدمات الجوية الخاصة بتموين الطائرات، وذلك عندما كانت شركة مصر للطيران تستخدم هذا المبنى، لكن رحلات الشركة انتقلت في الوقت الحاضر إلى مبنى رقم (3)، ويحتوي المبنى على 76 سير لخدمة الركاب المسافرين والقادمين، يضم المبنى أيضاً الكثير من المطاعم العالمية وخدمات عامة وترفيهية للمسافرين، كما يوجد بجوار المبنى سوق تجاري كبير يسمى "Air Mall"، ويستخدم المبنى حالياً بعض شركات
الطيران الأوروبية مثل الخطوط الجوية الفرنسية وبعض
شركات الطيران العاملة
في الشرق الأوسط.

مبنى الركاب رقم (2)

افتتح مبنى الركاب رقم (2) عام

1986، ويطلق عليه المواطنون المصريون اسم "المطار الجديد"،
وهو مخصص في المقام الأول بشركات الطيران الأوروبية والخليجية والشرق الأقصى مثل
لوفتهانزا، الخطوط الجوية السنغافورية،
الخطوط الجوية العربية السعودية. يحتوي المبنى على 23 سير لخدمة الركاب المسافرين والقادمين، إلا أن هذا المبنى يعاني من بعض المشكلات حيث أن تصميمه يحد ويمنع محاولات تطويره، حيث أنه يحتوي على 7 جسور فقط لتوصيل الركاب للطائرات، وعندما تجتمع أكثر من أربعة رحلات في وقت واحد يصبح المبنى في اختناق وازدحام ملحو١ ولهذا السبب أعلنت شركة ميناء القاهرة الجوي في يوليو2008 عن مشروع لتطوير المبنى بتكلفة إجمالية تصل إلى 400 مليون دولار أمريكي، ويهدف مشروع تطوير زيادة مساحة المبنى وتعديل منطقة تحميل الطائرات وهي الكباري لمضاعفتها إلي 14 بدلاً من 7 فقط، وتغيير نظم المعلومات وميكنة السيور، ومن المتوقع أن تزداد القدرة الاستيعابية للمبنى من 3.5 مليون مسافر سنوياً إلي 7 ملايين مسافر لتصبح الطاقة الاستيعابية للمطار عام 2010 إلى 23 مليون مسافر سنوياً، ومن المقرر أن تبدأ عمليات التطوير في المبنى منتصف 2009، وخلال تلك الفترة سيتم نقل جميع شركات الطيران التي تعمل في المبنى إلى مبنى رقم (1) ، أما شركات طيران الأعضاء في تحالف ستار إلى مبنى رقم (3)، وسيتم ربط المبنى بمبنى رقم (3) عن طريق جسر، وذلك لتسهيل حركة الانتقال بين المبنيين.

مبنى الركاب رقم (3)

يعتبر مبنى رقم (3) أحدث المباني التي يتم إنشائها بالمطار، وهو يختص في المقام الأول برحلات مصر للطيران وشركات الطيران الأعضاء في تحالف ستار، بدأت فكرة إنشاء مبني الركاب الثالث للمطار في أوائل التسعينيات من القرن الماضي بعد أن زادت الحاجة لإنشاء مبني يستوعب الزيادة المتوقعة في عدد الركاب خلال العشرين عاماً القادمة، إلا أن الفكرة باتت تراوح مكانها، خاصة وأنه كلما تنتهي دراسة حول أهمية المبني لاستيعاب الحركة المتزايدة خلال الأعوام القادمة تحدث بعض الوقائع التي تؤثر علي حجم الحركة في المنطقة مثل حرب الخليج الثانية، وأحداث 11 سبتمبر، حيث انخفضت في أعقابهما معدلات حركة الركاب، ولم يدفع بالفكرة للتحقيق إلا أنشاء وزارة الطيران المدني في مارس2002، وإنشاء الشركة المصرية القابضة للمطارات والملاحة الجوية والشركة المصرية للمطارات بالإضافة إلى تحويل هيئة ميناء القاهرة الجوي إلى شركة تجارية. بدأ العمل في المبنى عام 2005 وعلى مساحة 190 ألف متر مربع، يتكون المبنى من بدروم وثلاثة طوابق رئيسية وطابقين ميزانين بحد أقصي للارتفاع ‏122.6‏ متر عن مستوى سطح البحر على النحو التالي: البدروم ويضم خدمات المبنى من ورش وصيانة ومخازن وتموين طائرات وغيره، أما الطابق الأول فيخدم رحلات الوصول الدولية، والطابق الثاني يخدم رحلات السفر الدولية، الطابق الثالث يخدم رحلات الوصول والسفر الداخلية، أما طابق الميزانين فيضم المكاتب الإدارية ومكاتب شركات الطيران والخدمات الخاصة بالحركة الجوية، بالإضافة إلى مواقف انتظار السيارات، ومناطق لوقوف وإنتظار الطائرات وعددها 63 موقف انتظار.

يمكن للمبنى استيعاب ‏15‏ طائرة في وقت
واحد من الطرازات الكبيرة، ويحتوي على 66 وحدة فحص الأمتعة بالأشعة و67 وحدة للكشف عن المعادن و326 كاميرا - سي سي تي في - و6 وحدات - إي دي إس - للكشف عن المفرقعات، وتم تزويد المبنى بـ ‏110‏ كاونترات للسفر وإنهاء الاجراءات، إلي جانب وجود نحو ‏38‏ كاونتر للجوازات منها كاونترات يعملان بنظام إنهاء إجراءات السفر آليا عن طريق الشخص نفسه والتي تسمي أكشاك الخدمة الذاتية بحيث يمكن استخدام هذه الأنواع من الأجهزة والتكنولوجيا، أما عن خدمات الأمتعة فقد تم تزويد المبنى بسيور لنقل الأمتعة يبلغ طولها 5كم وبقدرة 4800 حقيبة في الساعة وبسرعة 60كم في الساعة، ويضم المبنى كذلك ‏7‏ سيور مخصصة لنقل الحقائب لخدمة طائرات الإيرباص إيه 380 العملاقة، ونحو ‏38‏ كاونتر جوازات ومنها أيضا اثنان يستخدمهما الشخص بنفسه من خلال بصمة العين والأصبع‏، وتم تزويد المبنى بـ 23 جسر تحميل لإنزال وتصعيد الركاب إلي الطائرات تخدم 23 موقفاً مجاوراً للمبنى، أما المواقف البعيدة والتي تبلغ عددها 40 موقف فسيتم نقل الركاب إليه عن طريق الحافلات، كما تم تصميم صالات السفر والوصول لتستوعب كل طرازات الطائرات من خلال 15 قاعة انتظار وأجهزة تأمين للركاب ونظم متابعة وتأمين، تتوافق مع أعلي معدلات الكود العالمي، و يضم المبنى خمسة مناطق تجارية ومطاعم تبلغ مساحتها 3300 متر مربع، بالإضافة إلي مناطق الانتظار المجهزة وقاعات كبار الزوار وخدمات التأمين والحركة والانتقال بوسائل حركة رأسية تشمل 51 سلماً كهربائياً و63 مصعداً كهربائياً ووسائل حركة أفقية تشمل 50 مشاية متحركة، وتم تصميم منطقة انتظار السيارات التي
تخدم المبني ليستوعب 2360
سيارة خاصة و200 حافلة

مدينة أهواهـــا ، وأعشق هواهــــــا
وأرضُ أحبها وأقـبــل ثراهــــــــــــا
قد زانها الحبيب وعطـــــر شُـذاهــا
اليها أرنو وليس لــــى سُـــــــواهـا

اقتباس

05 / 05 / 2010, 38 : 08 AM

رقم المشاركة : 2

مــراقـب عـام
{مؤسس}

الملف الشخصي

تاريخ التسجيل : 24 / 06 / 2007

رقم العضوية : 44

الإقامة : زاد المسافر

المشاركات : 56,705

التقارير : 7

الجنس : ذكر

الحالة :

رد: Cairo International Airport - مطار القاهرة الدولى

الله يعطيك العافية يابو محمد

بصراحة يابو محمد استمتع بمطار القاهرة عند نقطة الوصول ورؤية الاهالي وهم يستقبلون احبتهم في جو أسري رائع

@a_alhumain

اقتباس

05 / 05 / 2010, 13 : 09 AM

رقم المشاركة : 3

عضو مجلس الإدارة

الملف الشخصي

تاريخ التسجيل : 26 / 06 / 2007

رقم العضوية : 82

الإقامة : الــــكـــــو يــــت

المشاركات : 48,655

التقارير : 7

الجنس : ذكر

الحالة :

رد: Cairo International Airport - مطار القاهرة الدولى

جزاك الله خير بو محمد ولا تنسى كثره المطارات في مصر كلها واللتي خففت على مطار او ميناء القاهره الجوي

المواضيع الموجودة في الموقع تعبر عن رأي كاتبها ويتحمل مسؤوليتها فقط ولا تعبر بالضرورة عن رأي موقع زاد المسافر

اقتباس

05 / 05 / 2010, 21 : 09 AM

رقم المشاركة : 4

مــراقــب عــام
{فهد الشمري}

الملف الشخصي

تاريخ التسجيل : 24 / 06 / 2007

رقم العضوية : 36

الإقامة : في قلب المحبين

المشاركات : 7,525

التقارير : 11

الجنس : ذكر

الحالة :

رد: Cairo International Airport - مطار القاهرة الدولى

ما شاء الله ابو محمد

دليل شامل وكامل وجامع ومانع عن مطار القاهرة الدولي ... ومعلومات تفصيلية وبيانات تحليلية ...

مطار القاهرة الجديد اصبح تحفة فنية فهو مطار راقي وفخم ومريح .. تتوفر فيه جميع الخدمات .. ودولة بحجم مصر وسياحية مصر تحتاج إلى مثل هذه النوعية من المطارات ...

شكرا لكم عزيزي

يسعدني أن تشرف مواضيعي هنا ، فقط اضغط على الرابط

اقتباس

05 / 05 / 2010, 43 : 12 PM

رقم المشاركة : 5

][::.. مسافر جديد ..::][

الملف الشخصي

تاريخ التسجيل : 21 / 11 / 2009

رقم العضوية : 10947

الإقامة : الرياض

المشاركات : 19

الجنس : ذكر

الحالة :

رد: Cairo International Airport - مطار القاهرة الدولى

جزاك الله خير مشكور على المعلومات

اقتباس

05 / 05 / 2010, 06 : 10 PM

رقم المشاركة : 6

عضو مجلس الإدارة

الملف الشخصي

تاريخ التسجيل : 23 / 06 / 2007

رقم العضوية : 10

الإقامة : الكويت

المشاركات : 3,001

التقارير : 2

الجنس : ذكر

الحالة :

رد: Cairo International Airport - مطار القاهرة الدولى

نعم يابو عبدالعزيز ...
أتفق معك تمامًا بهذه النقطة خاصة وأن جموع
المحتشدين للقاء ذويهم
بصورة طبيعية غير مصطنعة وكأنك فى أحدى مشاهد الافلام !!!
بارك الله فيك وماقصرت يالغالى بالمتابعة ...

صحيح يابو باسل ..
فمصر ليس صغيرة بحجمها الجغرافى ...
أما مطار القاهرة الدولى أو ( ميناء القاهرة )
كما يطلق عليه أهل المحروسة فمن أكثر المطارات نشاطًا
لرحلات الطائرات المختلفة من والى العالم ...
فمصر دولة سياحية بالمقام الاول وتحتاج الى مطار
كهذا وأكبر لاستيعاب
كل هالطاقات الكثيرة والكبيرة ..
بارك الله فيك يالغالى وماننحرمش منك ياباشا ...

الحبيب أبو عبدالرحمن - فهاد
عاد أذا حضر الماء بطل التيمّم !!!
فأنت أكثر من الناس المامًا ومعرفة بمصر ومطارها ...
ماشاء الله عليك
فرحلاتك الكثيرة لها تشفع لك بالتحدث عنها وكلنا أذن صاغية
لخبرتك ومعرفتك الغزيرة ...
فأنت أستاذنا الخبير والكبير ...
وتسلم يالغالى على أضافتك الطيبة ...

وأياك أخى العزيز أبو ديدى ...
ولاشكر على واجب يالغالى ،،،،

آخر تعديل بن بطوطة : 05 / 05 / 2010 07 : 10 PM.

اقتباس

06 / 05 / 2010, 50 : 12 AM

رقم المشاركة : 7

مشرف بوابة مصر

الملف الشخصي

تاريخ التسجيل : 25 / 06 / 2007

رقم العضوية : 52

الإقامة : الكويت - العاصمة

المشاركات : 1,067

التقارير : 6

الجنس : ذكر

الحالة :

رد: Cairo International Airport - مطار القاهرة الدولى

يا سلام عليك با بومحمد

وخاصة اذا كتبت عن مصر فأنت من عشاقها وعشاق النيل الساحر
ومن رواد سميرأميس ..

تقرير شامل ووافي عن مطار القاهرة ،، والمطار الجديد أكثر جمالا
وأكثر ترتيبا وتنسيقا ففيه كل ما يحتاجه المسافر على أعلى مستوى

ومثل ما قال فهاد بوعبدالرحمن بالفعل بلد زي مصر محتاج أحلى المطارات
لما لها من عشاق وسواح من مختلف بلدان العالم ..

ننتظر ملفك الزاخر عن حب مصر العامر

نصيحة من ذهب لكل من ذهب

( إحفظ الله يحفظك )

قال شيخ الإسلام ابن تيمية رحمه الله تعالى : (( … النظر إلى الأشجار والخيل والبهائم إذا كان على وجه استحسان الدنيا والرياسة والمال فهو مذموم ، لقوله تعالى : (( ولاتمدن عينيك إلى ما متعنا به أزواجا منهم زهرة الحياة الدنيا لنفتنهم فيه ورزق ربك خير وأبقى )) ( طه : 131 ) .

أخوكم / بوعبدالرحمن

اقتباس

07 / 05 / 2010, 09 : 09 PM

رقم المشاركة : 8

عضو مجلس الإدارة

الملف الشخصي

تاريخ التسجيل : 23 / 06 / 2007

رقم العضوية : 10

الإقامة : الكويت

المشاركات : 3,001

التقارير : 2

الجنس : ذكر

الحالة :

رد: Cairo International Airport - مطار القاهرة الدولى

بأذن الله يابو عبدالرحمن ...
وراح ننزل تقاريرنا عن حبيبتنا " المحروسة "
اللى نحبها ونعشقها مثلكم ياريس ...
وماقصرت على كلامك الطيب والعين
ماتعلى عن الحاجب ...
وأذا حضر الماء بطل التيّمم طال عمرك ..
فأنتم أهل الخبرة والمعرفة ...
ومنكم نستفيد ونتعلم يالغالى ...
ونفسى أروح معاك بسفرة ونروح البيتزا !!!
تخاوينى يابو عبدالرحمن ؟؟؟؟
ترانى مانى سطوحى .. خلاص !!!

اقتباس

07 / 05 / 2010, 49 : 09 PM

رقم المشاركة : 9

علي السعد
{ مـؤسـس }

الملف الشخصي

تاريخ التسجيل : 23 / 06 / 2007

رقم العضوية : 5

الإقامة : أبوظبي - حرسها الله

المشاركات : 18,761

التقارير : 48

الجنس : ذكر

الحالة :

رد: Cairo International Airport - مطار القاهرة الدولى

رائع يا بومحمد

مطار القاهرة فعلا ، مطار مميز ، وله عبق خاص

ومثل ما قال بو عبدالعزيز

استقبال الاهل ، يعطيك حميمية غريبة

بوركتم يا مبدع

زاد المسافر ،،، زاد كل مسافر


	زاد المسافر ، حيث نلتقي على محبة ، وآخاء ومودة ، حيث لا تجمعنا مصلحة دنيوية ، نكتب ، نستمتع ، نتعارف في جدود الأدب والأخلاق ، نفتخر بوجود أمثالكم بيننا ، فنحن منتدى النخبة ، ومن يسجل معنا ، ويشارك ويساعد ، هو من النخبة بلا شك زاد النخبة